Den bedste måde at skabe mere plads på vejene er ved at fjerne biler fra byen. Det sker gennem at skære i antallet af parkeringspladser. At København, der er en meget grå by i sammenligning med andre storbyer får mere grønt er så en meget tiltrængt sideeffekt.

Vi skal arbejde os i retning af en fossilfri by. Men det skal selvfølgeligt ske gradvist og beboerne i bydelene skal være undtaget.

København skal have udbygget sin metro. Men især investere i letbaner. Ligesom med de jyske motorveje er det selvfølgeligt også infrastrukturprojekter hvor staten skal være med finansierende.

Eksempler fra London, New York og Oslo viser at det virker. Så selv om det er irriterende, er det en nødvendighed for at vi københavnere kan komme rundt med bil i byen.

Ligesom andre storbyer er København igang med en forvandling hvor det igen bliver en by for mennesker frem for for biler. At ville stoppe og vende denne udvikling er en himmelråbende fejl.

Vi hjælper det brede samfund ved at tage kollektiv transport frem for at tage bilen. Det skal finansieres med penge til klimaomstilling.

Men at tage 800 mio. fra 'administrationen' som Pernille Rosenkrantz Theil foreslår kan ikke lade sig gøre. Som pædagog ansat af kommunen ved jeg at vi allerede står for en stor del af administrationen selv. Så med mindre det er mig der skal lave byggesagsbehandlingen, så er der ikke flere mennesker at fyre.

For det er vejen til billigere boliger.

Det er forkert at boligerne bliver billiger af at der bliver bygget flere af dem. Også København er ramt af stor spekulation i boliger og det at bygge dyre lejligheder på en kunstig ø styrker bare den tendens. Tusindvis af boliger står tomme i København, fordi de er spekulationsobjekter. Der burde indføres bopælspligt så de kan komme tilbage på markedet.

Vi skal tage hensyn til hinanden men vi skal ikke leve i et forbudssamfund.

Det er jo hypotetisk, fordi loven forhindrer det. Men selvfølgeligt skal vi betale det der skal til for at få bedre skoler, daginstitutioner og kulturhuse.

At sikre trivsel i folkeskolen er en af de vigtigste investeringer vi kan gøre. Penge investeret her vil vi kunne spare i det længere løb.

Tværtimod har vi gang på gang set skandaler hvor private aktører i ældreplejen er gået fallit og har overladt regningen til kommunerne. Lad os undgå den fælde.

Er genoptræning egentligt ikke også en form for forebyggelse for at skader opstår igen. De to ting kan ikke skilles ad.

Igen har nogensinde besøgt en by hvor byens hjerte var fyldt med biler og tænkt, yes! Det er fedt. Selv på Times Square må bilerne give plads til mennesker. Byen skal være for mennesker. Bilerne skal være transportmidler ikke det byplanlægningen koncentrerer sig om.

Det er et meget jysk spørgsmål det her. I København skal vi have mange flere solceller på tagene. Så kan det være at de i Jylland kan slippe for at deres landsby bliver omgivet af solcellefarme.

Klimaomstilling koster. Men det koster mindre end ikke at gøre noget.

Jeg tror mange har oplevet pseudoprocesser i forbindelse med borgerhøringer. Det kan blive meget bedre.