MARSTAL: Måske er den nye Bonavista-aftale med Nationalmuseet ikke helt som alle marstallere havde drømt om: At skonnerten skulle have helårsbase i byen, hvor den løb af stablen i 1914, og hvor den efter totalrenovering blev gen-søsat i 2012. Og hvor den har ligget i de fleste år, siden Nationalmuseet købte den i 2000.
Selvom der formelt står Marstal på den historiske New Foundland-farers hækspejl, har Bonavista reelt hjemhavn ved Nationalmuseets værft i Holbæk. Deroppe ved Isefjorden ligger Marstal-skonnerten sammen med tre af museets andre fartøjer, den nyrenoverede galease Anna Møller af Svendborg, sluppen Rut og Pram no. 19.
Gode vilkår i Holbæk
Når de fleste af Nationalmuseets træskibe efterhånden er stationeret i Holbæk, er forklaringen, at kommunen har skabt gode vilkår i form af kajplads samt en hal til museets værft, og at den aflønner museets skipper.
Skonnertens historie frem til dagens status som et statsejet museumsskib er lang og broget.
Bonavista blev søsat den 7. maj 1914 som en to-mastet forenagter-skonnert bygget af skibsbygmester C. Ludvig Johansen i Marstal til en lokal skipper.
Med en lasteevne på omkring 150 tons sejlede Bonavista i New Foundlands-farten indtil 1926. Samme år fik den installeret sin første motor og blev indsat på Nord- og Østersøen med bl.a. kul og træ i lasten.
I 1959 blev Bonavista solgt til Aalborg for videre fragtsejlads.
Ombygget til charter
I 1971 kom et vendepunkt, da Bonavista blev købt af Per Thuesen i Rungsted. Slut med fragtsejlads.
Per Thuesen sejlede efter ombygning chartersejlads og lystfiskerture i næsten 30 år. Han gjorde bl.a. Bonavista til et kendt indslag i sejladserne Fyn Rundt.
Da Per Thuesen gik i land, var Bonavista efter sigende tæt på at ryge til udlandet.
Kulturarvstyrelsen greb ind, købte skibet til Nationalmuseet og oplagde det i Marstal. Her lå det tildækket under søfartsmuseets tilsyn i otte år.
I 2008 indledtes et såkaldt renoveringsprojekt - i realiteten en næsten-nybygning - udført af Ebbes Bådebyggeri og Sejlloft i Marstal. Publikum havde adgang til at følge renoveringen i teltet på Eriksens Plads.
Pinselørdag 2012 blev skroget med monteret dæk gen-søsat under en festlighed, som mange stadig husker.
Renovering til 40 mio. kr
De følgende syv år gik med først at skaffe fondsmidler og senere at udføre færdiggørelse i Marstal og afsluttende i Svendborg.
I en del af denne periode lå Bonavista også tilgængelig for publikum ved værftsområdet Eriksens Plads under Marstal Søfartsmuseum. Her får den i følge den nye charter-aftale med Nationalmuseet også plads hvert år i juli fra 2022.
Det har kostet omkring 40 mio. kroner at totalrenovere Bonavista. De 26 mio. kroner til bygning af skrog og dæk er betalt af staten. De sidste omkring 13 mio. kroner er midler doneret af A. P. Møllers familiefond.
Bortset fra et kort anløb i efteråret 2019 har Bonavista ikke vist sig Marstal siden renoveringen.
De sidste to sæsoner er forårsklargøringen af Bonavista udført ved Ring-Andersens værft i Svendborg.
